空压机在运行时会释放大量热量并产生摩擦，此时，空压机润滑油扮演着至关重要的角色，不仅提供润滑，还兼具冷却、防锈、清洁、密封及缓冲等多重功能。对延长设备寿命、提升工作效率及保持运行稳定性具有决定性意义。合理选择并正确使用润滑油，是确保设备顺畅运行的关键所在。
面对市场上种类繁多的空压机润滑油，如何挑选一款合适的产品，成为了众多用户心中的难题。矿物油，以低成本和适用面广而著称。相比合成油，其不足之处在于油泥和漆膜生成快、换油周期短及高油气带出量。而不同的合成油，也各有特点。聚α烯烃类合成油（P A O）是市场上一种比较常见的空压机合成润滑油，但长期运行后也可能产生漆膜，从而降低换热效率，增大结焦隐患，且油气带出量也较高。酯类合成油则凭借出色的氧化安定性和润滑性脱颖而出，但长期运行可能产生油泥，影响油品寿命，且在水解安定性与密封相容性方面的短板，很难通过添加剂体系调整加以提升，因此酯类合成油只在特定工况中适用。而聚醚类合成油则凭借其高极性合成基础油的特质，不但从机理上杜绝了油泥漆膜等售后问题的发生，同时兼具优异的氧化安定性、水解安定性和润滑性。聚醚的高比热容和热传导性能，还为空压机系统的温度控制提供了额外助力.
为了深入探究空压机合成润滑油的性能，我们精选了市场上常用的三种标定8000小时换油的产品——国际主流P A O产品（简称产品S）、国内主流的P A O+双酯产品（简称产品C）以及英格索兰聚醚类超级冷却剂（简称超冷），进行了一场全面深入的对比测试。测试涵盖防锈、抗泡性、清洁性等多个维度，旨在为用户提供有价值的参考。
首先，我们进行了防锈试验。防锈能力是空压机润滑油保护压缩机内部金属部件免受腐蚀的关键。根据ASTM D665B标准海水腐蚀试验，我们将标准钢棒浸入含有10%标准海水的润滑油样品中。结果显示，产品C出现了明显的锈蚀，防锈能力稍显不足，而产品S和超冷的钢棒表面光洁如初，展现出卓越的防锈性能。
接着，我们进行了抗泡性试验。抗泡性是衡量空压机润滑油性能的重要指标之一，它影响到润滑油的润滑性能和冷却效果。在24°C、93.5°C及再次24°C的程序测试中，产品C，产品S和超冷均展现出良好的消泡性，泡沫初始高度与10分钟后泡沫高度相差无几，说明三款产品在抗泡性方面均表现优异。
最后，我们进行了清净性试验。清净性直接关系到压缩机内部系统的清洁程度，进而影响设备的运行效率和寿命。通过加速老化的T O S T实验，结果显示，产品C试管内油泥明显，结焦现象较为严重，产品S虽然表现出较好的清洁性，但其油泥生成量略多；超冷试管内几乎无油泥残留，系统保持高度清洁，有效防止了油泥对冷却效果和润滑性能的负面影响。选择空压机润滑油需综合考虑空压机的设计需求和使用环境，而非仅看价格、品牌和标定的换油周期。英格索兰超级冷却剂凭借其独特的配方，在防锈，抗泡及清洁性均表现出色，特别是其卓越的清洁性能，能显著提升压缩机运行效率与寿命。
除了超冷，英格索兰另一款8000小时的聚醚类产品超悦冷却剂，同样比市场上主流P A O和酯类产品性能更加突出。
视频出现字体画面：
1. 超强的清洁性，有效避免了油泥和结焦积碳问题
2. 优异的高温稳定性，可适应更多工况，且使用寿命更长
3. 良好的传热性，具有更好的冷却效果
4. 出色的防锈性，能更好地保护空压机各部件
我们衷心期望，本次测评能作为广大用户在空压机润滑油选择上的有效指引，精准满足您设备的实际需求，有效延长其使用周期，让设备空气动力表现更加高效、环保!
